Pomoc

Podstawowe oznaczenia na oponach

3PMSF - (3 Peak Mountain Snow Flake ) lub symbol 3 szczytów górskich wraz z płatkiem śniegu wskazuje na dodatkowe wymogi co do osiągów na śniegu dla opon M+S w warunkach zimowych. Symbol występuje w przypadku opon ciężarowych.

DOT – z liczbami i symbolami za napisem, to informacja o fabryce, która wyprodukowała daną oponę, o całej partii produkcyjnej opon. Ale przede wszystkim jest używany do rozpoznania daty produkcji opony: 4 ostatnie cyfry, np. 1217, oznacza 12 tydzień 2017 roku.

FP, RFP, MFS, RPB, FR, ML, RIM PROTECTOR - Fringe Protektor, Rim Fringe Protektor, Maximum Flanfe Shield, zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi, tzw. ochraniacz felgi, rant ochronny

FP - Fringe Protector - opona z osłoną na felgę.

FR - ochraniacz felgi, rant ochronny

INSIDE – jest związany ze sposobem montażu opony. Opona powinna być zamontowana w stronę auta. Napis nie powinien być widoczny z boku pojazdu.

LT – Light Truck - opona przeznaczona do samochodów dostawczych, lekkich ciężarowych. Oznaczenie stosowane w Stanach Zjednoczonych.

M+S – Mud & Snow - błoto i śnieg. Oznaczenie występujące na oponach zimowych i całorocznych z przeznaczeniem na błoto i śnieg.

MFS - ochraniacz felgi, rant ochronny w przypadku opon Dunlop.

MOE - wyposażenie oryginalne SSR w samochodach Mercedes Benz

PAX - wyposażona w system zero ciśnieniowy oponach Michelin

RETREAD – opona, która była bieżnikowana.

RunOnFlat, R/F, REIFF, RSC, ROF, RFT, EMT, DSST, SSR, ZP – Extended Mobility Tyre, Run Flat Tyre, SelfSupportingRunflat, , RCS Run Flat System Component, Zero Pressure - opona umożliwiające kontynuowanie jazdy po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie.

R/F - umożliwiające kontynuowanie jazdy po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie.

ROF - umożliwiające kontynuowanie jazdy po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie Goodyear i Dunlop.

ROTATION – oznacza kierunek montażu opony, stosowany najczęściej przy oponach kierunkowych.

RFT - umożliwiające kontynuowanie jazdy po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie Bridgestone, Firestone i Pirelli.

SEAL (CS) - opona z systemem samouszczelniającym.

SSR - umożliwiające kontynuowanie jazdy po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie Contiental.

TL – Tubless Tyre - opona bezdętkowa.

TT – Tuble Type Tyre - opona dętkowa.

ZP - umożliwiające kontynuowanie jazdy po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie Michelin.

Niesatysfakcjonująca odpowiedź? Napisz do nas.

Informacje o oponach

• Jakie są warunki gwarancji na opony ?
• Podstawowe oznaczenia na oponach
• Tabela indeksów prędkości
• Tabela indeksów nośności
• Informacje o felgach aluminiowych
• Informacje o felgach stalowych